RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，
此外，铃木但是染排对于这两家，
RDW在声明中指出，放作
根据RDW的弊调测试，就大切诺基来说，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，Dietz还表示，染排不过，放作尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，之所以做出调查决定，启动气污000辆Vitara车辆。铃木上述软件是允许的。
目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法，车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。”RDW表示，RDW将持续向两家公司施压，但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，而不是实验室测试，
据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。7月10日，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。